普及智驾系统至10万级车，BYD股价刷新历史新高

比亚迪周一在公司活动上表示，将把其“神眼”驾驶辅助系统作为中国售价 10 万元（13,684 美元）以上车型的标准配置，并将其纳入几款低价车型，如广受欢迎的海鸥掀背车。分析师预计，此举将进一步加剧中国电动汽车市场的竞争。中国电动汽车市场已经是全球最大的电动汽车市场，而这家总部位于深圳的公司是该市场的领导者。

此举将使先进驾驶功能普及化，可能有助于比亚迪（去年汽车销量超过 400 万辆）扩大与特斯拉以及小鹏汽车和智能手机巨头小米等国内竞争对手的差距，这些竞争对手还未能在低成本汽车上提供此类技术。

比亚迪董事长王传福周一在公司总部举行的活动上表示，今年“将是智能驾驶普及的元年”。“未来两三年，智能驾驶将成为人们生活中必不可少的物品，就像安全带和安全气囊一样。”

Lombard Odier Investment Managers 亚洲股票投资组合经理Faye Gao表示：“比亚迪本质上提供了一种具有成本效益的解决方案，并加速了基础自动驾驶技术的商品化。这是价格战的新战线，因为比亚迪以几乎相同的价格添加了这些功能。” 

虽然辅助驾驶是中国汽车制造商的核心战场之一，但竞争对手的类似功能汽车售价通常超过 15 万元人民币，而且一些制造商会收取额外费用来启用该技术。特斯拉公司 (Tesla Inc.)正在等待北京方面批准推出其宣传为“全自动驾驶”但需要持续监督的功能的试验，该公司在美国每月收费 99 美元。

比亚迪今年的目标是交付 500 万至 600 万辆电动汽车和混合动力汽车，高于 2024 年的 427 万辆。彭博社汇编的数据显示，该公司今年已成为全球销量第七大汽车集团。

去年，比亚迪的销量仅比特斯拉少 2.5 万辆，成为全球最大的纯电动汽车销售商。不过，比亚迪有望在年收入方面超越这家由埃隆·马斯克掌管的公司，并有望在 2024 年首次突破 1000 亿美元的销售额。

比亚迪股价周二在香港开盘时上涨 4.5%，创下历史新高，市值升至 1,320 亿美元，超过福特汽车公司、通用汽车公司和 Stellantis NV 的总和。上周，比亚迪股价因周一活动的预期而上涨了 21%。

比亚迪周一还表示，计划整合 DeepSeek 的软件。DeepSeek 是一家中国初创公司，上个月其开源 AI 模型震惊了全球市场。但比亚迪并未具体说明具体时间。该公司还声称已获得中国首个 3 级辅助驾驶测试许可证。

比亚迪的声明受到了分析师的广泛欢迎，他们表示，此举将使比亚迪在与特斯拉等竞争对手的竞争中占据优势。

摩根士丹利分析师 Tim Hsiao 在一份报告中写道：“推出的车型数量庞大，可能会让同行难以及时做出反应。” 

尽管今年比亚迪股价上涨，但其估值仍远低于特斯拉。这家中国汽车制造商的股票目前市盈率约为 18 倍，低于其五年平均水平，不到特斯拉的五分之一。