苏伊士运河堵塞或持续1周？历史记录曾搁浅8年

苏伊士运河堵塞或持续1周？历史记录曾搁浅8年

在当地时间本周二（3月23日）7时40分左右，名为“长赐号”（Ever Given）的货轮在苏伊士运河搁浅，并横插在水道上。该船长400米，宽59米，挡住了其他船只的去路，双向航线目前都有大量堵塞。

该船在巴拿马注册，由台湾长荣海运运营。它原本计划从中国驶往荷兰港口城市鹿特丹，但在前往地中海的途中搁浅在苏伊士运河。

搁浅的消息一度导致国际油价跳涨。据统计，全球约12%的贸易通过这条狭长的水道进行，大量载有石油和天然气的船只也需取道于此。

平均每天有近50艘船只通过该运河，但有时这一数字可能要高得多。因为苏伊士运河位于埃及，连接地中海和红海，是亚欧海上通道的咽喉。另一条主要路线是绕过非洲南端的好望角，但这需要长得多的时间。

现在的问题是这条路线被堵塞的时间还有多久，因为长时间的延误会给运方造成严重问题，延误货物和能源的交付。

路透社援引当地消息人士的话称，目前至少有30艘船只被困在“长赐号”北侧，3艘船只被困在南侧。

理这艘集装箱船的伯恩哈德·舒尔特船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）否认了早些时候有关该船已“局部脱浅”的报道。该公司在一份声明中表示，目前的“当务之急是安全地让船只重新浮起，并使苏伊士运河的海上交通安全恢复”。

长荣海运表示，该船“疑似遭遇突然的强风袭击，导致船体偏离……不小心触底搁浅”。八艘拖船正在努力使船重新浮上水面，地面上的挖掘机已开始紧锣密鼓地从搁浅处堤岸挖走沙子。

根据船舶追踪定位系统的显示，虽然有八艘拖船彻夜奋力拽拉，但在过去24小时内，搁浅巨轮“EVER GIVEN”所处的位置未发生大的变动，依然是“一夫当关，万夫莫开”，让身后排队的轮船很是焦急。

美国海事历史学家梅尔科利亚诺（Sal Mercogliano）表示，“这是有史以来在苏伊士运河搁浅的最大型船只”，很罕见，可能会“对全球贸易产生巨大影响”。 他认为，如果无力将货轮拖走，那可能只能采取卸货的方式，将耗时更久。

实上，货轮在苏伊士运河上搁浅的案例并不少见，但像“EVER GIVEN”这样长时间把整条运河封堵上，在当代史上还是第一次。

在“EVER GIVEN”搁浅事件前，最近的一次是在去年11月26日，航运公司赫伯罗特旗下超大型集装箱船Al-Muraykh号在苏伊士运河搁浅，阻拦其他南向行驶船舶超5小时。

2016年和2017年，也都发生过类似事故，不过在拖船的配合下，大多都在短时间内得以解决，未对运河通行构成重大威胁，也未引起国际市场的警觉。

而不少海运专家表示，此次“EVER GIVEN”搁浅事件或许需要几天时间乃至数周来处理。不过

@苏伊士运河历史上最长搁浅船只被困8年

与历史上其他货轮相比，这点等待和处理的时间或许算不了什么。

1967年6月，在遭到安全威胁后，以色列对埃及等中东国家发动先发制人的攻击，以色列迅速将战线推进到苏伊士运河东岸。埃及为了防止以色列军队渡过和使用运河，炸毁了运河上的桥梁，并且在航道上凿沉船只、铺设水雷。

即便如此，埃及还是没有能够抵挡住以色列的攻势，但却让正在运河里正常航行的15条商船傻了眼，只得被迫抛锚停靠。这些货轮运载着各种货物，包括小麦、鸡蛋、水果，甚至还有澳大利亚的生猪。船员们只能聚在一起等待战争的结束，不过在战后，苏伊士运河两边依然紧张对峙。

到了1975年，在国际社会的努力下，关闭8年之久的苏伊士运河终于疏通完毕，再度开放。这15艘货轮终于可以再度起航，不过此时，大多数货轮已经失去动力，只能依靠拖船拖离运河。

不到200公里的苏伊士运河，让这15条商船走了8年，成为一件奇事。